FESTO无杆气缸有何点？    1.磁偶无杆气缸与标准气缸对比有以下点：
    整体安装尺寸小，轴向空间空间小，大约比标准气缸节省轴向空间44%。
    磁耦无杆气缸推力和拉力两端活塞面积相等，因此推力和拉力数值相等，容易实现中间定位。当活塞速度在250mm/s时，定位精度可达±1.0mm
    标准气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈，杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质，导致泄露，而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件，无外部泄露。
    磁耦无杆气缸可生产超长行程规格，标准气缸的内径与行程之比一般不大于1/15，而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右，行程zui长生产到3m以内，满足长行程使用场合需要。
    2.磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比：
    磁耦型外形较小，两头带有安装螺纹和螺母，可直接安装在设备上。
    磁耦型无杆气缸负载比较小，适合装载小型工件或机械手来动动作
    磁耦型基本型来回动作时，可能会出现滑块转动，必须加导杆导向装置，或者选用带导杆型磁耦无杆气缸
    FESTO无杆气缸有何点？
    相比于机械型的导向带部分泄漏缺点，磁偶型无外部泄漏，安装使用后可免维护
    磁偶型耦合速度较慢的场合(速度≤700mm/s)
    FESTO无杆气缸的始祖是德国origa气动设备有限公司，气缸无杆的概念zui初由origa提出并实践，origa凭自己先进的技术研发实力，开启了无杆时代的大门。无杆气缸，为设备集成节省了空间。
    FESTO无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的zui大优点是节省安装空间，分为磁偶无杆气缸（磁性气缸）与机械式无杆气缸。
    活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的YONG久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
    在气动系统中作执行元件。可用于汽车、地铁及数控机床的开闭门，机械手坐标的移动定位，无心磨床的零件传送、组合机床进给装置以及自动线送料、布匹纸张切割和静电喷漆等等
    磁耦无杆气缸的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的yong久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与外面滑块里面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，因此具有很强的相互吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，活塞运动，活塞运动的同时，外部滑块内的磁环被活塞上的磁环磁力线影响，做同步移动。气缸活塞的推力必须与内外磁环的吸力相适应，当使用气压过高或负载过重，导致活塞推力过大，磁环相互之间的吸引力无法保持的时候，内外磁环会脱开，气缸工作出现不正常，术语称为脱靶。
    FESTO无杆气缸有何点？